新能源汽車現(xiàn)在是國家扶持的一個(gè)新型行業(yè)，雖然現(xiàn)在情況不是特別理想，但是在近幾年一定會有改觀的。

至于工作，都是一步步做出來的。就看你怎么想了，希望工作巴巴（國內(nèi)首家專注于新能源行業(yè)人才招聘網(wǎng)站）能幫助到你。

有前途的

線束開發(fā)工程師具備一定的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)后，可以考慮轉(zhuǎn)入線束研發(fā)部門發(fā)展一下，這樣可以豐富并提高專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)和技能。 或者，選擇一家汽車生產(chǎn)企業(yè)，進(jìn)入大企業(yè)繼續(xù)做工藝工程師，在這里你面對的局面更大、需要處理的問題更多、接觸的人更廣，而且主機(jī)廠的待遇普遍比下游供應(yīng)商好一些。 

 但選擇的前提應(yīng)該是你清楚自己的特點(diǎn)適合做什么工作，而且你是否真的喜歡在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)發(fā)展。如果根本不喜歡從事汽車領(lǐng)域的工作，那是時(shí)候考慮自己下一階段的發(fā)展方向了。 整體來講，我們?nèi)允谴ご髧珜?shí)際本土的制造業(yè)水平仍有很大上升空間。目前制約制造型企業(yè)發(fā)展因素很多，有缺乏核心技術(shù)的，有機(jī)加工設(shè)備方面的，有高層管理能力方面的，但我感覺很容易忽視的是一線直產(chǎn)人員的技能和職業(yè)素質(zhì)亟待提高!而我國目前的教育機(jī)制并不能有效解決基層人員培養(yǎng)的供需矛盾。所以，如果你能積累足夠多的一線生產(chǎn)及一線工藝工程師的經(jīng)驗(yàn)，將來進(jìn)入企業(yè)咨詢企業(yè)從事制造型企業(yè)的咨詢與培訓(xùn)，也是可考慮的發(fā)展方向。 條條大路通羅馬，但關(guān)鍵是明確自己要向哪去!