挺累。

線束廠現(xiàn)在大部分都是計件的。而且事情很雜，之前有看過，一個人從早忙到晚，工資也不高。一般適合一些臨時工或者細(xì)心點的寶媽。

原材料自購后進(jìn)行組裝壓制等工藝。在線束廠干活非常累，站著上班就不說了，流水線工作，人跟著線跑。電子化，信息化高速發(fā)展時代，離不開線束作為數(shù)據(jù)傳播和電力供應(yīng)煤節(jié)的。

線束（circuit group）為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。話務(wù)理論的基本研究內(nèi)容是研究話務(wù)量、呼損和線束容量三者之間的關(guān)系，因此，線束是話務(wù)理論中一個重要的基本概念。

答案是不累，日本人開的，公司規(guī)模挺大的，待遇相對其它公司來主是算好的了。但一般來說都是熟人介紹進(jìn)去的，自己進(jìn)的話比較難進(jìn)。里面是做汽車線束的，有自己的獨立宿舍，廠子也不是那種超大的工廠，在相城區(qū)黃埭鎮(zhèn)，在那塊地方還算待遇不錯的吧，但是比較累，日資企業(yè)比較講究效率，所以不會有什么閑人！

累，壓力挺大的，生產(chǎn)汽車線束的，要認(rèn)真細(xì)心，但是福利待遇相對好。日資的，他們的效率，出錯率都有考核，上班時間挺緊張的。里面食堂的伙食還不錯。主食有多種選擇。每年八月份左右有放十幾天假。宿舍有洗衣房，里面有全自動洗衣機。這是我08年的時候情況，現(xiàn)在待遇應(yīng)該更好。會交五險一金。