相當可以。

安波福汽車還是相當不錯的一個企業(yè)，生產的產品質量也是很好的，另外員工待遇也不錯，你像普通的話，流水線工人每個月可以拿到4000元左右，車間主任每個月工資在7000元左右，倉儲管理人員每月工資可以拿到4000元至4200元，公司的駕駛員每個月工資在6000元左右。

安波福汽車線束廠還可以。公司成立于1890年，總部設在美國俄亥俄州沃倫，是全球大的汽車線束系統(tǒng)制造廠商，世界500強企業(yè)。

預裝或者總裝插錯在所難免，一方面應該加強工人對此現(xiàn)象所產生的不良后果認識，了解其重要性，多多培訓，可以適當加以處罰來減少此現(xiàn)象的發(fā)生，第二可以在預裝圖或者總裝圖上進行防呆防誤的特殊標示，對于經常出現(xiàn)錯誤的地方進行特別管控，第三可以適當做一些類似的工裝輔助工人，防止其插錯，比如可以做預裝模塊，在每個孔位的上面做出顏色標記，防止插錯。

第四，增加外檢巡檢，增強工人自檢意識，一些EXU之類的護套建議讓老工人做，因為其造價高，返修可能對護套造成損壞，所以盡量少讓新人做這些。

汽車線束操作工是挺累的，線束廠90%以上都是站立操作的。朋友在武漢慶做過線束，整體來說一線員工都很累，上個夜班精疲力盡。要是能做個領班，那就是星期一至星期五能比較悠閑地拿錢，禮拜六禮拜天打卡回家，下班再來打卡回家。所以說除了領導其他都累。

線束廠上班檢測工序最累，眼睛和手都不停。