西藏，這個地名在很多人眼里是一個遙不可及的，圣潔及神圣的地方，那里有 雪山，綠草和圣湖，還有大峽谷，是被稱作世界上的最后一片凈土，從知名度來講，西藏自治區(qū)拉薩的名氣在國際上與國內一線城市齊名，但論經濟和城市的規(guī)模拉薩只能進入國內五線城市的行列，西藏的總人口是364.81萬人，經濟總量是1902.74億元，屬于五線城市。

西藏的二線城市。西藏就沒有一線城市。一線城市指的就是北上廣深。西藏的二線城市像拉薩林芝日喀則。主要是從人口和經濟總量來分的。

317線川藏交界是西藏昌都地區(qū)的江達縣與四川甘孜州的德格縣交界處，317進藏的第一個檢查站就設在川藏交界處。在四川和西藏交界處，有一個不為人知的小縣城，是格薩爾王的故鄉(xiāng)。這里處于317國道川藏公路上，有“川藏第一高、川藏第一險”的雀兒山山口。

成都到拉薩的317線，也被稱為川藏北線，是一條風景秀麗、人文景觀豐富的路線。從四川成都出發(fā)，經過汶川、色達、昌都、薩普神山、納木措，最終到達圣城拉薩，總行程約2300公里。這條線路幾乎全部為鋪裝路面，山區(qū)的路段中隧道也幾乎全部貫通，大大降低了自駕的難度。在夏天，駕駛者需要注意可能出現(xiàn)的積水、落石等情況，尤其是在雨天，部分路段可能會出現(xiàn)積水現(xiàn)象。盡管存在極少數(shù)的路段可能存在坑洼現(xiàn)象，但整體而言，317線的大部分路段都是鋪裝路面1。

此外，317國道基本上都是瀝青路面，除了川西段馬爾康前、后的317路面比較窄，特別是到觀音橋段，但也不算難走。幾座大山也都通了隧道，普通轎車也可以輕松通過2。這表明，盡管存在一些特定的路段需要注意，但從成都到拉薩的317線整體上提供了良好的駕駛條件，尤其是對于那些喜歡自駕游的旅行者來說，這條線路是一個不錯的選擇。