古河線束是一家外資企業(yè)，他的企業(yè)在同等企業(yè)的基礎(chǔ)上算是比較不錯(cuò)的，人均工資5000多元，這幾年都不景氣的情況下拿這樣的工資也是可以的。

武漢李爾線束廠還可以。是美國(guó)李爾和東方汽車合資，主要從事設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售汽車線束產(chǎn)品，是全球最大的汽車零部件生產(chǎn)公司之一

薪資待遇:20元/小時(shí)，每天10~12小時(shí)，綜合工資：5500~7500元以上；免費(fèi)工作餐，管住。每月10號(hào)-15號(hào)是發(fā)薪日。有商保不扣費(fèi)。

武漢李尓線束廠成立于1994年，是一家由世界5oo強(qiáng)企業(yè)之一的美國(guó)李爾集團(tuán)和中國(guó)東風(fēng)汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司共同投資的合資企業(yè)，是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，在營(yíng)業(yè)中

累，武漢古河線束廠蠻累的，都是要倒班的，分為白班和夜班，一般都是早八點(diǎn)到晚八點(diǎn)，晚八點(diǎn)到早八點(diǎn)，流水線上連軸轉(zhuǎn)，蠻累的

因?yàn)槔?，普工是身體累，不像搞科研是腦累，普工要一天十多個(gè)小時(shí)不停的干活從上班干到下班手腳都沒停過。

在安波福的流水線上普工都是兩只手不停的忙會(huì)，剛開始做到下班手都是腫的。普工的工作都很簡(jiǎn)單一般都是組裝包裝看下外觀等等，但工作時(shí)間太長(zhǎng)也是非常累的。

累

友德線束廠操作工是挺累的，線束廠90%以上都是站立操作的。整體來說一線員工都很累，上個(gè)夜班精疲力盡。不過線束操作工難度不大，而且線束操作工有很多崗位選擇，只要不是色盲就好。